| Rozloha | 496,1 km2 |
| Zeměpisná šířka (severní šířka) | 50°4'53.193" N |
| Zeměpisná délka (východní délka) | 14°25'38.39" E |
| Maximální nadmořská výška (m n. m.) | 399 |
| Minimální nadmořská výška (m n. m.) | 177 |
| Průměrná roční teplota vzduchu (°C) | 9,2 |
| Roční úhrn srážek (mm) | 478,9 |
I v habsburské monarchii zůstala hlavním městem Českých zemí, které se v průběhu 19. století staly hospodářsky nejsilnější částí tehdejšího Rakousko-Uherska. Praha se vyvíjela jako významné centrum, kde se stýkala kultura česká, německá i židovská. Po vzniku Československé republiky v roce 1918 se stala hlavním městem nového státu. Došlo k rozšíření jejího území a velkému stavebnímu rozmachu. V současné době je milionovým velkoměstem rozkládajícím se téměř na 500 km2. Po společensko-hospodářských změnách v roce 1989 Praha prohloubila své historicky silné vazby s dalšími městy nejen střední Evropy a postupně získává stále lepší postavení v kontinentální struktuře velkých měst. Praha tak má všechny předpoklady být dobrým a uznávaným městem.
Praha je významnou metropolí střední Evropy, je aktivním regionem v EU. Má své zastoupení v Bruselu, které napomáhá propagovat město a hájit jeho zájmy. Je také členem mezinárodní sítě Eurocities, která sdružuje velká evropská města a ovlivňuje rozhodování o záležitostech urbánního rozvoje v rámci unijních politik. Hlavní město Praha jako region soudržnosti EU (NUTS 2 dle klasifikace EUROSTAT) patří mezi nejbohatší a nejvýkonnější regiony Evropské unie.
Hlavní město přikládá velký význam vztahům k sousednímu Středočeskému kraji a zejména k území okresů Praha-východ a Praha-západ. Nejbližší zázemí hlavního města slouží dopravním stavbám a technické infrastruktuře důležitým pro Prahu, také však rekreačním účelům obyvatel Prahy. Stále více obyvatel Prahy se sem stěhuje za novým bydlením. Po roce 1990 došlo k výrazné suburbanizaci, tj. k expanzi bydlení v příměstském prostoru (tzv. příměstská suburbanizace). Část Středočeského kraje přímo sousedící s Prahou se rovněž stala místem intenzivní podnikatelské výstavby a také kapacit výzkumu a vývoje. Při křižovatkách radiálních dálničních tras za hranicí Prahy a podél nich došlo k prudkému rozvoji komerčně-industriálních zón.
Hlavní město Praha očekává od středočeského regionu nejen přírodní a rekreační zázemí, ale také další zkvalitnění napojení na technickou a dopravní infrastrukturu, umístění některých zařízení sloužících regionu i hlavnímu městu, zdroje pitné vody, společné řešení problémů s odkanalizováním a hospodaření s odpady atd. Mezi oblasti zvláštního zájmu patří zejména zachování přírodních prvků a krajinného rázu včetně prostupnosti území, přijatelná intenzita využití území, zachování tradičních sídelních struktur, vazba na sociální infrastrukturu a na systémy hromadné dopravy.
Vzdálenosti od vybraných evropských metropolí a českých měst (v km)
|
Vídeň |
310 |
Ústí nad Labem |
90 |
|
|
Bratislava |
320 |
Plzeň |
95 |
|
|
Berlín |
345 |
Liberec |
100 |
|
|
Budapešť |
550 |
Pardubice |
105 |
|
|
Varšava |
630 |
Hradec Králové |
110 |
|
|
Amsterdam |
955 |
Jihlava |
125 |
|
|
Paříž |
1 030 |
Karlovy Vary |
135 |
|
|
Londýn |
1 280 |
České Budějovice |
140 |
|
|
Řím |
1305 |
Brno |
200 |
|
|
Stockholm |
1495 |
Olomouc |
275 |
|
|
Madrid |
1525 |
Zlín |
300 |
|
|
Moskva |
1 880 |
Ostrava |
360 |
Hlavní vnější vazby Prahy v regionu

Zdroj: URM – Územně analytické podklady hl. m. Prahy






