Územní plán Prahy z hlediska pěších propojení
Úroveň vytváření vhodných podmínek pro pěší dopravu náleží podrobnějším dokumentům, než je územní plán. Základním předpokladem pro prosazování systémového přístupu k problematice pěší dopravy je vznik a projednání dokumentu Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy a na jeho základě vytvořeného Generelu pěší dopravy na území hl. m. Prahy. Cílem obou dokumentů je zlepšit podmínky pro pěší dopravu na území hl. m. Prahy při přípravě nových staveb a projektů či rekonstrukcí stávajících komunikací.
V územním plánu hl. Prahy budou znázorněna pouze významná pěší propojení a směry pěších propojení, tj. takové linie základní sítě pěších tras s převažující dopravní funkcí, které nemají náhradu, nebo jsou důležité k překonání bariér (řeky, železniční tratě, průmyslové areály, nesprávně založené komplexy bydlení, liniové trasy technické infrastruktury apod.) a dotvářejí přirozené tahy. Ve vyznačených koridorech významných pěších propojení se ukládá povinnost zajistit prostupnost územím, případně realizovat infrastrukturu pro pěší dopravu.
Předložené mapové podklady mají sloužit k zakreslení podnětů využitelných při zpracování konceptu územního plánu. Součástí mapových podkladů jsou pracovní data vyjadřující možné bariéry v území v podobě liniových staveb dopravní infrastruktury a pracovní návrh ÚRM významných pěších propojení a směrů pěších propojení. Předložená data nejsou vzhledem k stále probíhající práci na konceptu územního plánu zcela aktuální a mají hlavně zprostředkovat představu o řešeném území.
Návrhy zakreslené do podkladových map a případné dotazy, prosíme, posílejte na adresu: svehlik@urm.mepnet.cz
Mapové podklady ke stažení pro zpracování podnětů veřejnosti
